Les avions commerciaux de Boeing sont en difficulté, mais ses machines militaires prospèrent, toutes alimentées par de l’argent fiduciaire sans fin…
Il n’est pas si mystérieux de constater qu’aucun des problèmes actuellement associés aux avions de ligne de Boeing ne semble affecter les armes d’annihilation qu’ils produisent pour la machine de guerre mondiale sans frontières du complexe militaro-industriel, qui est alimentée par de l’argent fiduciaire infini.
La myriade de problèmes rencontrés par les avions de ligne Boeing a fait la une de l’actualité pratiquement tous les jours depuis des mois, mais l’entreprise ne fabrique pas seulement des avions pour les compagnies aériennes commerciales.
Boeing est également un important sous-traitant de l’aérospatiale qui produit des avions de chasse, des hélicoptères d’attaque, des drones, des missiles et même l’avion du président, Air Force One.
Pour être honnête, le bilan de Boeing en matière de jets commerciaux est loin d’être parfait : son Starliner, un avion conçu pour transporter des astronautes vers l’ISS, a connu des problèmes en route vers la station spatiale, qui font actuellement l’objet d’une enquête de la part des astronautes.
Et le principal rival de Boeing dans l’industrie spatiale, SpaceX, a connu ses propres problèmes avec des engins similaires.
Mais à quand remonte la dernière fois que vous avez entendu parler d’un hélicoptère Apache tombant en panne alors qu’il s’apprêtait à livrer une charge utile de « démocratie » hautement inflammable à un pays qui a la malchance de figurer sur la liste toujours plus longue des États-nations entraînés dans des guerres inutiles menées par les États-Unis ou l’un de leurs mandataires mondiaux ?
D’une manière ou d’une autre, les problèmes systémiques de contrôle de la qualité chez Boeing semblent bien plus susceptibles de blesser une poignée d’infortunés voyageurs aériens que de causer des problèmes à une opération militaire dont la « juste » cause est de protéger l’hégémonie du pétrodollar. L’impression de monnaie fiduciaire alimente les deux phénomènes de manière différente.
Les coupes sombres et les problèmes de contrôle de qualité de Boeing ne sont qu’un symptôme de la vie dans un système de monnaie fiduciaire. À mesure que le dollar se déprécie, l’incitation et la capacité à créer des produits solides et durables se dégradent en retour.
Les coûts de fabrication grimpent en flèche à mesure que les fournitures, les matériaux, la logistique, le stockage, la maintenance, les assurances, les revendications salariales et tous les autres facteurs de production augmentent, ce qui entraîne une dégradation de la qualité tout au long du processus, car la tentation irrésistible de donner la priorité à la minimisation des coûts plutôt qu’à la production de biens fiables, bien fabriqués et de qualité, tels que des avions sûrs, s’intensifie.
Masse monétaire américaine M2 (milliards)
Lorsque les particuliers et les entreprises se rendent compte que l’argent vaut moins qu’il y a un an et qu’il vaudra encore moins dans un an, ces mesures de réduction des coûts deviennent des questions politiques normalisées.
Les anticipations d’inflation incitent à accélérer la production et à réduire les coûts au détriment de projets de haute qualité qui nécessitent plus de temps et d’argent, mais qui dureront beaucoup plus longtemps.
Lorsque les banquiers centraux mettent en marche l’imprimante et réduisent la valeur de chaque dollar en circulation, ils ne volent pas seulement de l’argent, mais aussi dutemps, car toute possibilité d’épargner utilement pour l’avenir est réduite et les profits à court terme et la spéculation sont récompensés au détriment de la qualité.
Le nombre d’heures que vous passez au travail – temps que vous pourriez consacrer à votre famille, à la création d’une entreprise, à l’art et à la production de choses durables et précieuses – est réduit pour que les banquiers, les politiciens et les profiteurs de guerre puissent s’enrichir.
Et cela se produit quel que soit le camp au pouvoir.
C’est ainsi que la monnaie fiduciaire contribue à la dégradation de la qualité des biens, tels que les avions, et envoie les longues heures que nous passons à travailler pour gagner cet argent – que vous travailliez chez Boeing ou ailleurs – dans un trou noir au ralenti, déchiré par le vol de l’impression monétaire.
Lorsque les banquiers peuvent créer des quantités infinies de monnaie à partir de rien, cela signifie que les projets à long terme, l’esprit d’entreprise et littéralement tout ce qui nécessite une préférence temporelle moindre sont découragés en faveur de la dépense, de la spéculation et de la réduction des coûts partout où c’est possible.
Mais lorsqu’il s’agit de maintenir l’État providence-guerre, la capacité d’imprimer de l’argent à l’infini est essentielle. Sans elle, la machine de guerre soutenue par les démocrates et les républicains cesserait d’exister.
Les dollars seraient limités, il y aurait un plafond pratique sur les dépenses qui imposerait une discipline fiscale parce que la monnaie serait liée à quelque chose – comme l’or – de valeur intrinsèque et de rareté réelle.
Cela signifie que tous les avions de chasse, drones, hélicoptères militaires et missiles balistiques de Boeing devraient être financés par l’impôt direct, ce que les Américains n’accepteraient jamais.
Cela signifie également que Boeing serait beaucoup plus incité à produire des avions de ligne qui ne se désintègrent pas sur la piste d’atterrissage.
Toutefois, contrairement à un impôt direct, le vol de valeur (et de temps) par l’impression de monnaie est plus long à percevoir, car il fait lentement chuter la valeur du dollar vers zéro.
Dans un système où la monnaie est libre, l’inflation augmente et diminue à des rythmes différents selon les périodes, mais si l’on fait un zoom arrière, on peut toujours s’attendre à une augmentation des coûts.
Jusqu’à ce que l’horizon des événements de l’effondrement hyperinflationniste soit dépassé, la dépréciation ne se produit pas d’un seul coup.
Le dollar américain utilise son statut unique de monnaie de réserve mondiale, imposé par la menace de la violence, pour retarder ce processus et exporter l’inflation du dollar vers d’autres pays. Mais c’est ainsi que l’on fait bouillir la grenouille proverbiale.
Lorsque la situation devient suffisamment grave pour que le commun des Américains commence enfin à s’en rendre compte, les présidents et autres hommes politiques accusent les « prix abusifs » et la « cupidité des entreprises ».
Cette évaluation serait plus honnête si les accusations de cupidité étaient tournées vers l’intérieur :
Les banquiers qui jouissent du privilège d’être les premiers à faire la queue devant l’imprimante à billets, les fonctionnaires de la Réserve fédérale corrompus sans vergogne qui profitent du fait de savoir exactement quels leviers économiques sont sur le point d’être actionnés, les sénateurs qui gagnent des millions grâce à des transactions boursières au hasard suspect et qui adoptent des projets de loi rédigés par les lobbyistes des entreprises qui ont financé leur campagne, et les présidents qui encouragent la Fed à imprimer, imprimer et imprimer encore pour que l’économie paraisse robuste pendant leur mandat.
Tant que la banque centrale ne sera pas fondamentalement modifiée (ou que la Fed ne sera pas entièrement supprimée) par l’adoption d’une norme de monnaie forte, il faudra s’attendre à ce que la situation reste inchangée.
Jusqu’à ce que, bien sûr, le dollar soit finalement imprimé jusqu’à l’oubli et qu’une remise à zéro monétaire force la main de l’empire.
Ce jour-là sera désastreux et le régime tentera de blâmer tout le monde et tout le monde sauf lui-même en présentant une « solution » encore plus centralisée, un gouvernement plus grand et des banques plus importantes.
Mais ce sera aussi l’occasion de remplacer le système actuel par quelque chose de meilleur.
Cependant, il appartiendra au peuple de regarder au-delà de la propagande, de reconnaître le problème et d’exiger de l’argent liquide – de peur que nous ne cédions encore plus de cent précieuses années de temps volé aux banquiers et à leurs copains politiques.
Schiff Gold
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